Nivel premium pentru break cu acoperiș înalt: Mercedes T-Class – elegantul Citan

Nivel premium pentru combinație de acoperiș înalt
Mercedes T-Class – nobilul Citan

Mercedes Citan nu a reușit să se impună ca favoritul cumpărătorului nici ca dubă mică, nici ca break cu acoperiș înalt pentru familie. Acest lucru se va schimba cu Clasa T, cea mai bună versiune a Citan. Materialele de înaltă calitate, culorile șic și tehnologia inteligentă ar trebui să clarifice în sfârșit afirmația premium.

Mercedes T-class – ce este? Cei care cunosc seria Stuttgart se vor întreba asta. Ei bine, este o încercare de a ridica Citanul simplu și deloc iubit la un nivel cu care este obișnuit de la producătorul premium. Pentru că duba mică, care a apărut din cooperarea cu Renault și se bazează pe Kangoo, nu s-a putut impune cu adevărat ca o dubă de familie.

Culoarea exterioară Rubellit Red este rezervată exclusiv pentru Clasa T.

(Foto: Mercedes)

Și astfel, prima întâlnire cu noul Mercedes T-Class cu noua vopsea metalizată Rubellit Red dezvăluie o diferență clar vizibilă față de ruda sa, Citan Tourer, care a fost prezentat cu un an mai devreme. Este disponibil doar pentru ceea ce este acum cel mai familiar Mercedes break cu acoperiș înalt. Și alte câteva lucruri specifice dezvăluie nivelul ridicat al Clasei T. Oglinzile și barele de protecție sunt prezentate în culoarea caroseriei și astfel se deosebesc în mod clar de părțile suplimentare negre ale seriei Citan.

Interior familiar

O primă verificare a interiorului dezvăluie mai multe detalii care diferențiază clar Clasa T de Citan. Elementele decorative colorate, de la negru strălucitor la argintiu și galben limonit asigură un stil complet diferit față de vehiculul de lucru simplu. Clienții nu vor găsi nici pe Citan tapițeria „Artico” asociată cu linia de echipamente de calitate superioară „Style” – aceasta este piele sintetică. O cusătură decorativă dublă completează impresia mai clasică a Clasei T.

2021-11-30_Imagine_22C0092-007.jpg

Mercedes T-Class oferă până la 2390 de litri de spațiu de depozitare.

(Foto: Mercedes)

Și toate aceste suplimente drăguțe nu împiedică break-ul să fie cât mai practic posibil în cea mai nobilă versiune. Până la 2390 de litri de bagaje pot fi depozitați prin ușile laterale glisante și un hayon pe ușile din spate sau cu aripi de pescăruș (în funcție de preferințe). Alternativ, utility value pro oferă până la șapte locuri într-o versiune cu ampatament mai lung. Până la 1500 de kilograme pot fi luate și cu cârligul opțional, ceea ce face din Clasa T un polivalent. Și, desigur, există o mulțime de rafturi și mese pliante în al doilea rând, care se caracterizează și prin spațiu amplu pentru picioare. În plus, pot fi atașate trei scaune pentru copii.

Multe caracteristici opționale

Mercedes a donat autoutilitarei sistemul flexibil de control vocal „Hey Mercedes”, cu care poți vorbi liber și nu trebuie să spui propoziții care sunt formulate corespunzător. Un ecran de 7 inchi amplasat arhitectural proeminent pe consola centrală subliniază era digitală. De asemenea, se potrivește că există iluminare ambientală cu opt culori selectabile. În schimb, panoul de instrumente cu clasice mecanice à la turații și vitezometru pare aproape puțin anacronic.

2022-04-03_Imagine_22C0092-061.jpg

În interiorul Clasei T sunt utilizate materiale de înaltă calitate.

(Foto: Mercedes)

Ca să nu existe neînțelegeri: nu e rău și valorile sunt ușor de citit. Dar cei care se așteaptă la o zonă de afișare configurabilă liber vor fi amânați. Pe de altă parte, probabil șvabii le fac acelor clienți, care sunt încă numeroși, o favoare care se bucură de reclamele convenționale devenite rare. Cu toate acestea, există cel puțin un afișaj color mare între scale. Cu toate acestea, mai este loc de îmbunătățire – un afișaj head-up cu adevărat practic a lipsit până acum din lista de funcții opționale. În schimb, un volan multifuncțional care este ușor de prins și are multe butoane dă impresia că se poate opera foarte mult aici.

De exemplu, controlul de croazieră activ, care face parte dintr-o întreagă armată de asistenți. Ghidarea longitudinală și laterală poate fi preluată de computer dacă este necesar. Clasa T frânează automat în multe situații, inclusiv la intersecții. Există, de asemenea, un sistem activ de avertizare la părăsirea benzii și un sistem de avertizare a unghiului mort. Dacă se dorește, Clasa T parchează automat și oferă o cameră de marșarier. De asemenea, luminează peisajele nocturne cu faruri LED.

Unități orientate către viața de zi cu zi

Mercedes_T-Class_Seats.jpg

În spatele Mercedes-ului Clasa T pot fi instalate până la trei scaune pentru copii.

(Foto: Mercedes)

Portofoliul de motoare este orientat obiectiv, cu două motoare pe benzină și diesel. Similar cu Citan Tourer, motoarele pe benzină cu patru cilindri dezvoltate în colaborare cu Renault au o putere de 102 CP, respectiv 131 CP și consumă 6,6 până la 7,3 litri la 100 de kilometri la disciplina WLTP. Motoarele diesel, dezvoltate tot împreună cu Renault, au o cilindree de 1,5 litri și livrează 95 CP, respectiv 116 CP. Cu 5,3 până la 5,9 litri la 100 de kilometri, acești patru cilindri sunt în mod natural ceva mai economici. Transmisiile manuale cu șase trepte sau, opțional, automate cu șapte trepte, cu tehnologie cu dublu ambreiaj, transmit cuplul mașinilor.

Și, bineînțeles, Clasa T va apărea pe piață și ca vehicul electric cu baterie – dar Mercedes încă tăce asupra datelor tehnice. Cu toate acestea, ar fi o surpriză dacă valorile ar fi diferite față de modelul soră Renault Kangoo. Și aici Stromer oferă 122 CP. Bateria de aproximativ 45 kWh poate fi încărcată rapid cu curent continuu sau peste noapte cu curent alternativ.

Clasa T care urmează să fie lansată în curând va fi, probabil, ultimul model din cooperarea dintre Mercedes și Renault, deoarece cooperarea se încheie după aproximativ doisprezece ani.

.

Add Comment